全新表面标配LED灯组,还带车载冰箱,这才是自卸车该有的模样

2020-02-14 07:59:30  阅读 8 次 评论 0 条

特殊的情人节 不出门也能买到心仪的潮流座驾?

2020年的情人节比往年来的更冷淡一些,往年的情人节,男方都在想方设法给女方制造惊喜,今年,虽然不知道你是否还在Plus版的假期中,出个门都有可能会被门口的保安拦着。这个时候计划选购爱车和Ta出去浪……

当地时间2020年2月10日晚,曼恩全新一代TG系列正式在西班牙毕尔巴鄂冷艳表态,个中TG系列除了现场较为有目共睹的TGX之外,另有TGS、TGM、TGL以及TGS工程车版本。

惋惜在MAN官网媒体库中并没有看到TGS牵引车的车型照片,不过这并不影响这款新车的种种亮点。

三种主打颜色 胜任种种路况

曼TGX牵引车

曼TGS工程车

很多人第一时间大概会被TGX这款“黄金玉”的配色所吸收,但也不能掩饰霸气侧漏的TGS工程车。所以小王我就不对TGX举行引见了,而是引见TGS工程车。

虽然不太大概引入国内,但工程车在基建当中依旧扮演着很主要的角色,我们来看看相识一下老是可以的。

MAN在2020年2月推出了新一代卡车:TGL,TGS,TGX和TGM(左起)

先说说这些车辆的配色方面,除了TGX的黄金玉配色,还能供应无烟煤灰和幻影蓝共三种主打颜色。现实配色结果如上图车型合照,TGX为黄金玉,TGS工程车为无烟煤灰,TGM/TGL载货车则为幻影蓝,那末问题来了,这三种主打颜色你们更喜好哪种呢?

在未上市之前,全新一代TG系列历经五年研发,现在已过屡次路测,掩盖好天、雨雪以及酷寒等多种天气前提,路测里程达500万公里,确保车辆在多种前提下都能具有最好的表现,全方位满足实在路况需求与驾驶环境。

霸气侧漏的外型 你说香不香?

TGS工程系列车辆的总分量为18吨,其局限包含2轴,3轴和4轴车。别的一点,比拟此前车型,全新版本的工程车的前后离地间隙有所提高,关于工程车经常相差卑劣的山区,工地来讲会具有更好的经由过程性。

从表面全方位角度可以看出来,TGS驾驶室高度有所提拔,但驾驶室本体现实是没有变化的,运用的是此前TGA的驾驶室,所以可以一定这并非全新换代,而是基于原平台举行小改款。

起首表面最大的变化来自于全新的大灯灯组设想言语,正面直视如同“猛兽之眼”,再连系表面云云雄浑的狮身外型,呵呵,真香!

回到功能上,大灯、白天行车灯满是LED灯源,不仅寿命长,光源结果也比卤素灯来得更猛烈一些。

灯罩外部被铁架包裹做了一层庇护,不只可以防备工程行驶中被风沙、石头直接敲击灯罩,还起到一种硬汉的即视感。不信,你品,你细品,这才是工程车该有的模样啊!

为了更好的高低驾驶室内部,TGS工程车的门板开启角度险些为90度,异常宽,三级的上车踏板高度合适欧洲身型的卡车司机们!

别的,门板储物格下方预留的几个按钮开关易于触及,功能为车外聚光灯和风险警示灯。另有一个亮点值得我们注意,就是门板封闭后险些掩盖了踏板位置,这有利于行驶中防止污泥的飞溅而残留在踏板上。

身处疫情漩涡中间,武汉4S店状态怎样?

随着2月10日的到来,全国大部分地区开始恢复生产,因突发疫情而“被迫”在家休养的超长假期陆续结束。不过在疫情中心的湖北武汉,状况仍然较为严峻,特别是对于各主机厂的线下触角4S店而言,多少有些心有余力……

不过让人以为有点惋惜的是,好像这一次的小改款让人以为有点“减配”,比方上车的两级踏板为塑胶易损件(TGX也一样为塑胶件),不知铝合金踏板是不是是仅作为加钱选装。可别跟我说是为了自重,现实上这几块踏板可不会增添若干分量。

轮胎上方的宽踏板和顶部的长扶手是攀缘的平安要领。

两款发动机挑选 减重300公斤

在动力方面,TGS工程车可装备的D15和D26的发动机,个中两款发动机比拟此前要轻很多,这意味着在不失机能的状况下,还可以运输多一点的货色。

在发动机数据上,全新D15比拟老款D20要轻300KG摆布,有330、360及400HP三种动力挑选,对应的扭矩为1600、1700和1800牛米;

而D26则为430、470、510HP三种动力,扭矩2200,2400和2600牛米,满足欧州6D排放规范。

在四轴车辆中,比方新的MAN TGS,排气体系一般设置在货厢前部与前桥之间,这倏忽有点美系卡车的觉得。固然,这是为了更好的应用空间,同时比拟藏于底盘下方不容易遭到损坏。

注意人体工程学 设置更高!

当你进入驾驶室的时刻,你可以充分体现到MAN卡车在设想之初就已考虑到人体工程学理念,比方中控台的规划倾向主驾驶员,更易于操纵。

同时在功能上也不失水准,装备多功能方向盘、全液晶仪表盘、SmartSelect信息文娱体系,EasyControl控制面板,12.3英寸的多功能显示屏。

以及电子手刹等设置,另有初次运用的怀挡设想,这一切都归结于人体工程学的理念,可进一步加强实用性与便利性。

副驾驶室的火线,只需几个步骤便可以将驾驶室变成一个歇息区。比方你可以将火线一侧扩大为折叠桌,日常平凡休闲时可以用来浏览杂志、另有用饭等操纵。别的该车驾驶室中部还装备有冰箱,不需要时也可拆卸换装储物箱。

工程车让人以为最风险的处所是它的盲区,经常由于转弯等状况发作状况。而TGS工程车为了确保平安性,设置了智能辅佐体系,当你转弯时体系会发作三级正告通告驾驶员侧方是不是有风险。

总结:

德国曼TG系列在可靠性、高效性、平安性、舒适性、便利性与智能化等方面均完成了跨越式的提拔,个中这款TGS工程车虽然不大大概引入中国,但从种种设想来看,足以证实德国曼在产品的手艺层面的气力。

末了,小王我照样异常期待TGX牵引车可以早日引入中国,让大伙一睹真容。(文/卡家号:小王侃车)

,曾经有一个人问我,你最喜欢什么;我说喜欢手表,喜欢手表上的时间;因为在这个世界上,只有时间不会骗人,只有时间才能证明一切。什么是真的?什么是假的?看人,不要只用眼睛看,容易走眼;更不要只用耳朵听,要用时间,用心去感受;真的假不了,假的也真不了!

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